Pferd & Jagd 2008: Mercedes-Benz, der ideale Begleiter
Vom 4. bis 7. Dezember 2008 bietet die „Pferd & Jagd 2008“, Europas größte Fachausstellung für Reiter, Jäger, Angler und Schützen, eine Erlebniswelt der besonderen Art.
Über 700 Aussteller aus 22 Nationen sind mit einem umfassenden Angebot auf 75.000 qm Ausstellungsfläche in Hannover vertreten. Mercedes-Benz präsentiert in Halle 21 Stand D72 die idealen Begleiter bei Arbeit und Freizeit: die Mercedes-Benz GLK-, M- und GL-Klasse sowie den variantenreichen Viano. Im Freigelände am „Eingang Ost“ der Messe Hannover stellt Mercedes-Benz zudem die unverwüstliche G-Klasse aus.
Erst kurze Zeit ist die neue Mercedes-Benz GLK-Klasse auf dem Markt. Auf Fahrstrecken unterschiedlichster Ausprägung sowohl Onroad wie Offroad setzt das markante Multitalent mit seiner ebenso funktionalen wie attraktiv prägnanten Karosserieform und dem außerordentlichen Leistungsspektrum neue Maßstäbe. Die Mercedes-Benz GLK-Klasse komplettiert die äußerst erfolgreiche SUV-Familie und überträgt Mercedes-typische Attribute wie Fahrkultur, Dynamik und Sicherheit in ein kompaktes Format.
Die Motorenpalette umfasst zwei Diesel-Varianten und zwei Benziner. Als BlueEFFICIENCY-Modell tritt der GLK 220 CDI 4MATIC mit dem neuen Vierzylinder-Dieselmotor von Mercedes-Benz an. Das Basistriebwerk mobilisiert 125 kW/170 PS, verbraucht aber lediglich 6,9 Liter Diesel pro hundert Kilometer und emittiert 183 Gramm CO2 pro Kilometer. Das Dieselangebot wird durch den
bewährten V6-Diesel im GLK 320 CDI 4MATIC ergänzt, der 165 kW/224 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 540 Newtonmetern zur Verfügung stellt. Der V6-Motor ist ebenfalls mit Abgasrückführung, Oxidationskatalysator und wartungsfreiem Dieselpartikelfilter ausgestattet, er benötigt 7,9 Liter Diesel auf hundert Kilometer.
Die beiden laufruhigen V6-Benzinmodelle GLK 280 4MATIC und GLK 350 4MATIC leisten 170 kW/231 PS bzw. 200 KW/272 PS. Sie zeichnen sich durch ebenso forsche Fahrleistungen wie moderate Verbrauchswerte aus. Besonders der 3,5‑Liter-V6 im GLK350 4MATIC überzeugt mit Sportwagen ähnlichen Werten:
Das Spitzentempo beträgt 230 km/h, im Spurt sind 100 km/h nach 7,1 Sekunden erreicht. Beide Motoren erfüllen die Euro-4-Grenzwerte und konsumieren 10,4 bzw. 10,6 Liter je hundert Kilometer.
Das AGILITY- CONTROL-Fahrwerk vereint ausgezeichnete Dynamik und Sicherheit mit hervorragendem Fahrkomfort. Das variable Allradsystem 4MATIC verbindet zusammen mit den elektronischen Regelsystemen perfekte Onroad-Performance mit ausgewogener Offroad-Eignung. Darüber hinaus überzeugt die GLK-Klasse durch wegweisende passive Sicherheit, hervorragenden Geräusch- und Innenraumkomfort und eine hohe Wertstabilität. Außerdem sind modernste Systeme, wie das Sicherheitskonzept PRE-SAFE® oder das intelligente Lichtsystem ILS, zum ersten Mal in diesem Marktsegment verfügbar.
Bei der Ausstattungsvariante mit „Offroad-Technik-Paket“ erhöht der so genannte Offroad-Taster in der Mittelkonsole das Durchsetzungsvermögen der GLK-Klasse im unwegsamen Gelände. Auf Knopfdruck wird ein spezielles Fahrprogramm aktiv, das die Schaltpunkte der 7G-TRONIC variiert, die Gaspedalkennlinie „weicher“ abstimmt und die Offroad-Funktionen des ESP® mit Gelände-ABS und einem speziellen Gelände-4ETS aktiviert. Das System lässt zusätzlich höhere Radschlupfwerte zu. Diese Regelstrategie verbessert das Traktionsverhalten im Gelände besonders auf niedrigen Reibwerten wie Sand, Kies oder Geröll. Das Gelände-ABS der GLK-Klasse erkennt durch einen permanenten Vergleich der Radschlupfmodelle unterschiedlichste Bodenverhältnisse. Daraus ergeben sich die bestmöglichen Verzögerungsstrategien für Offroad-Touren auf Fels, Sand, Geröll, Schotter oder Matsch.
In dieser Ausstattungsvariante mit „Offroad-Technik-Paket“ verfügt die Getriebeautomatik neben dem Komfort- (C-) und Sport- (S-) Modus über ein manuelles Fahrprogramm (M), die einzelnen Gänge können dann über Schaltpaddles am Multifunktionslenkrad gewählt werden. Dieser Betriebs- modus garantiert ein Höchstmaß an Fahrspaß im Geländebetrieb. Ein weiterer Schalter aktiviert die Bergabfahrhilfe DSR, die auf steilen Gefällstrecken eine vorgewählte Geschwindigkeit zwischen 4 und 18 km/h automatisch einhält. Dabei kann der GLK-Pilot die Geschwindigkeit über den Tempomat-Hebel jederzeit variieren. Dieses für Geländefahrten wichtige Ausstattungsdetail bietet Mercedes-Benz exklusiv. Herkömmliche Systeme der Wettbewerber können nur die bei der Aktivierung anliegende Geschwindigkeit einhalten, eine Tempoveränderung im Regelprozess ist nicht möglich. Ein hoch belastbarer und gewichtsoptimierter Unterfahr- und Unterbodenschutz ergänzt die Schlechtwege-Ausrüstung des GLK mit einem „Offroad-Technik-Paket“.
Die geländespezifischen Karosseriedaten überzeugen ebenfalls. Bedingt durch die Bodenfreiheit von 201 Millimetern und die geringen Karosserieüberhänge (vorn 816 mm, hinten 957 mm) liegen die Böschungswinkel bei 23 Grad vorn und 25 Grad hinten, der Rampenwinkel beträgt 19 Grad. Steigungen bewältigt die GLK-Klasse bis 70 Prozent, die maximale Schräglage liegt bei 35 Grad. Zusammen mit dem relativ kompakten Radstand von 2.755 Millimetern und dem in SUV-Kreisen vergleichsweise geringen Fahrzeuggewicht von 1.830 Kilogramm kann sich der GLK so auch im topografisch anspruchsvollen Gelände in Szene setzen.
Die formstabile und widerstandsfähige Karosserie der GLK-Klasse ist nicht nur die Voraussetzung für eine ausgezeichnete aktive und passive Sicherheit. Sie legt auch den Grundstein für den ausgewogenen Schwingungs- und Geräuschkomfort und unterstützt mit ihrem Leichtbau die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Gleichzeitig muss der selbsttragende Aufbau auch heftigen Verwindungsattacken, Sand-, Matsch- oder Geröllpisten im Offroad-Einsatz trotzen und die Dauerhalt-barkeit über einen langen Zeitraum gewährleisten. Wie alle Mercedes-Benz Pkw hat auch der GLK das Zeug zum Klassiker.
